El Laser 145 es el escalón intermedio de la serie: mismo motor DEUTZ 2012 TCD 2V de seis cilindros y 6.057 cm³ con Common Rail y turbo intercooler que el 130, pero con 145 CV y 582 Nm de par, y un 31 % de incremento de par bajo carga.
Comparte con el resto de la serie la transmisión SDF T7930 con transbordador sincronizado inverso —12+12, 24+12 con divisor o 16+12 con superreductor— y los 40 km/h de velocidad máxima.
Elevador trasero de hasta 8.600 kg, bomba de hasta 131 L/min y toma de fuerza 540/1000 con accionamiento electrohidráulico. Depósito de 270 litros y aire acondicionado de serie en la versión con cabina.
